Batteria della vape: caricare in sicurezza e gestirla correttamente

In quasi ogni vape ricaricabile c'è una batteria al litio, dal sistema a pod come l'ELFX al dispositivo ibrido come la LOST MARY BM6000. Queste batterie sono robuste, finché le tratti in modo ragionevole. Se le gestisci con trascuratezza, nel caso peggiore possono surriscaldarsi. Ecco i punti che contano davvero. La semplice guida passo passo per la ricarica la trovi nella guida Ricaricare la vape, qui invece si parla degli aspetti di sicurezza legati alla ricarica.

Caricare in sicurezza: le regole di base

È durante la ricarica che una piccola batteria viene sollecitata di più. Tre cose fanno la differenza:

• Cavo intatto e alimentatore normale. Basta un comune caricatore da telefono da 5V/1A a 5V/2A. I caricabatterie rapidi ad alta potenza non servono a nulla con una batteria da 500 a 800 mAh e la sollecitano inutilmente.
• Non caricare incustodita. Tanto meno di notte. Carica su una superficie dura e non infiammabile, non sul divano, sul letto o su una pila di carta.
• Staccare quando è piena. Un circuito di protezione è integrato, ma la batteria non ama comunque restare attaccata alla rete in modo permanente.

Se durante la ricarica il dispositivo diventa più che tiepido, stacca subito e non usarlo più.

Caldo e freddo: il più grande nemico della batteria

Le batterie al litio sono sensibili alla temperatura, in entrambe le direzioni.

Il caldo è il vero rischio. Non lasciare mai la vape in auto d'estate, dietro il vetro si raggiungono in fretta 50 o 60 gradi. Anche il sole diretto sul davanzale o in spiaggia è troppo. Il caldo invecchia la batteria e nel caso peggiore può danneggiarla.

Il freddo è meno pericoloso, ma fastidioso: d'inverno le prestazioni calano sensibilmente, la batteria sembra scaricarsi più in fretta. Passa non appena il dispositivo torna a temperatura ambiente. Lascia prima riscaldare una vape fredda prima di caricarla.

Regola pratica: ciò che è piacevole per te va bene anche per la batteria. Conserva la vape all'asciutto e a temperatura ambiente.

Dispositivi gonfi o danneggiati

Alcuni segnali d'allarme vanno presi sul serio:

• L'involucro si gonfia o sembra rigonfio.
• Emana un odore dolciastro-chimico oppure è visibile del liquido che fuoriesce.
• Il dispositivo diventa caldo senza motivo, anche quando non è in carica.

In questi casi: non continuare a usarlo, non caricarlo, allontanarlo dal corpo e dagli oggetti infiammabili. Una batteria gonfia va smaltita, non riparata.

Importante: non rimuovere mai la batteria da solo, non forarla, non schiacciarla e non gettarla in acqua. Nella maggior parte delle vape è comunque fissata in modo permanente. E una batteria al litio non va in nessun caso nel fuoco.

Smaltire correttamente invece che nei rifiuti domestici

Una vape difettosa o vuota è un rifiuto elettronico, non un rifiuto domestico. La batteria ne è il motivo: nei rifiuti indifferenziati o nell'inceneritore può provocare danni. La restituzione avviene nei punti vendita o nei punti di raccolta (parola chiave erecycling.ch / SENS). Come funziona concretamente in Svizzera è spiegato nella guida Smaltire e riciclare la vape.

Panoramica rapida

Quale classe di dispositivo ha quale batteria lo mostra la panoramica dei sistemi ibridi e dei sistemi a pod: i dispositivi usa e getta hanno una piccola batteria non ricaricabile, le classi ricaricabili una più grande, che puoi usare per anni se la tratti con cura.

In breve

• Caricare con un caricatore normale e sorvegliata, mai di notte su una superficie infiammabile.
• Evitare il caldo (auto, sole); il freddo costa prestazioni solo a breve termine.
• Gonfia, maleodorante o calda senza motivo: togliere subito dalla circolazione e smaltire.
• Non aprire mai la batteria da solo; consegnare le vape difettose come rifiuto elettronico.

Contiene in parte nicotina (fino a 20 mg/ml), e la nicotina crea forte dipendenza. Vendita solo a partire dai 18 anni. Nessuna consulenza medica.